ASIENTO 2CV

4 grandes familias temáticas de recambios de asientos 2CV

Nuestra gama de asientos está organizada en 4 temas. El primero abarca los respuestos para asiento: raíles, bastidores o chasis, espumas, bases de asiento, elásticos de asiento, varillas de refuerzo, muelles, fundas y tapones de ajuste, así como el equipamiento de tapicería específico para los que participan en carreras automovilísticas con su 2CV, como arneses, etc. El segundo cubre los revestimientos de los asientos, mientras que los dos últimos están dedicados a las fundas y, a continuación, a los cinturones de seguridad homologados para la carretera.

Una selección inigualable derevestimientos de asiento 2CV con la etiqueta Origine France Garantie

Para garantizar que nuestros productos se fabrican en Francia conforme a los originales, nuestra empresa ha internalizado completamente su producción, con un taller que produce a mano varios miles de revestimientos de asiento cada año. Están disponibles en casi 25 colores, motivos y materiales diferentes, ofreciendo cientos de combinaciones de tapicería para su berlina o furgoneta de dos caballos. De tela (tejido teñido o malla cepillada estampada) o de imitación Skaï, con o sin solapas, con esquinas cuadradas o redondeadas, nuestra oferta de revestimientos para los asientos del 2CV es prácticamente ilimitada, con referencias superventas como el revestimiento de imitación tejida negra o marrón de Citroën, el terciopelo gris con dibujo de rombos o el tartán rojo o el tejido de rombos.
Algunos tejidos y motivos han dejado su huella en la historia del legendario Citroën. En el momento de su lanzamiento y hasta 1953, sólo se utilizaba el tejido gris, mitad lana y mitad algodón, para la tapicería de los primeros modelos fabricados. Le siguió el tartán de viscosa. Finalmente, entre 1970 y 1986, la mayoría de los vehículos se equiparon de serie con asientos del 2CV en imitación de cuero negro o marrón, con otros colores o materiales disponibles como opción, incluidos los distintos colores de los tejidos a rayas, pata de gallo, rombos (jacquard) y cuadros.

Elija el revestimiento adecuada para los asientos de su 2CV

Antes de realizar tu pedido de tapicería de asientos, es importante identificar tu modelo entre las diferentes versiones que han existido a lo largo de la historia. Hay vehículos con dos asientos corridos, conocidos como 2 elementos (un solo asiento corrido delantero para el conductor y el pasajero, y un asiento corrido trasero), y otros conocidos como 3 elementos con dos asientos delanteros independientes y un asiento corrido trasero. Cabe señalar que algunos asientos traseros raros pueden plegarse en determinados modelos (ENAC), como los asientos traseros del Dyane.
Además, según los modelos, los revestimientos puede tener o no solapas en los laterales del asiento, que se denominan asientos 2CV con solapas o asientos sin solapas. Por último, las esquinas superiores de los marcos de los asientos delanteros pueden ser redondeadas. Para conocer mejor todos estos tipos de asiento y pedir la referencia perfectamente adaptada a tu vehículo bimotor, visita nuestra web técnica en la sección dedicada a la elección de tu asiento. También encontrará nuestra tapicería bayadera, que puede instalarse sin somier. Su nombre procede del tejido a rayas (tejido bayadère) que apareció cuando se lanzó el modelo AZL en noviembre de 1956.

Una gama de piezas complementarias y accesorios para el asiento 2CV

También ofrecemos fundas para los asientos y reposacabezas del 2CV para aquellos que no quieran rehacer completamente su tapicería. Ofrecen la doble ventaja de ocultar el estado de desgaste potencialmente avanzado de su tapicería y de proteger sus asientos del calor cuando son de imitación Skaï y su coche ha estado expuesto al sol. Estas fundas también están disponibles en distintos materiales (rizo o terciopelo) y colores. En cuanto a la sujeción, le proponemos exclusivamente anillos elásticos de caucho, disponibles en la sección "Piezas de asiento". Se introdujeron en todos los modelos a partir de 1954, ya que los modelos más antiguos se sujetaban mediante correas formadas por una tira de algodón prolongada a cada lado por un anillo de goma plano provisto de un gancho. Este sistema, que ya no se comercializa, puede sustituirse fácilmente por un somier y anillas elásticas o un tapizado bayadère para aumentar el confort, sobre todo en los viajes largos.
Si tiene alguna pregunta sobre sus asientos, no dude en visitar nuestro foro técnico o en ponerse en contacto directamente con nuestros asesores por correo electrónico o por teléfono. En cualquier caso, confíe en el Méhari Club Cassis para la tapicería de su Citroën preferido.