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Todo para el escape de un 2CV. En nuestra tienda en línea, encontrar nuestras líneas completas de escape, con salida larga o corta, para su 2CV sedán o furgoneta en función de su motor. También encontrará una amplia gama de recambios para estos escapes: desde el silenciador bajo la caja de cambios hasta la salida en acabado estándar o inoxidable, así como todas las abrazaderas, fijaciones, bridas, refuerzos o chapas y gomas que permiten instalar los diferentes tubos bajo el suelo de su 2CV.

¿Qué modelo de escape para mi 2CV?

Al igual que la cilindrada del 2CV ha evolucionado con el tiempo, también lo han hecho sus escapes a lo largo de la dilatada historia de este emblemático coche francés. Por esta razón, proponemos 3 ofertas distintas que corresponden a 3 generaciones de escapes. En primer lugar, un escape primario y un escape secundario con un diámetro interior de 26 mm para los vehículos fabricados entre 1950 y julio de 1963. Corresponde al 2CV tipo AZ, AZL y AZAM. Después, para los modelos fabricados entre julio de 1963 y julio de 1972 (tipo AZL y AZAM), un silenciador primario y un silenciador secundario con un diámetro interior de 30 mm. A partir de 1970 y del lanzamiento del 2CV 4 y del 2CV 6, aparecen los escapes más comunes con dos variantes, una para los motores de 435 cm3 y otra para los motores de 602 cm3. Todos estos elementos están disponibles en nuestro sitio web. Puede seleccionar los números de pieza exactos para su coche en nuestro sitio técnico, visitando nuestra guía de compra.

¿Cuáles son las piezas que componen los sistemas de escape para 2CV 4 y 6?

Se componen de 4 piezas principales: el silenciador de bajos con una referencia específica para el motor de 435 cc (ref. 3009105) y otra para el motor de 602 cc (ref. 1009100). Ambas piezas tienen una distancia entre ejes del tubo de admisión de 490 mm. El pote intermedio es una prolongación del pote de bajos y es prolongado a su vez por el pote de bajos, tras el cual se coloca el tubo de salida. Este tubo tiene dos longitudes diferentes. Un tubo largo para las berlinas 2CV y un tubo corto para las furgonetas AZU, AKB o AKS. El mismo tubo corto se utiliza para el Mehari. Estas diferentes piezas están disponibles individualmente o como kit de escape, que agrupa todos los recambios que componen el sistema de escape. Dos acabados están disponibles para todas las referencias, acabado clásico o acabado acero inoxidable para dar un aspecto cromado, brillante y de alta calidad a su Citroën favorito.

¿Cómo montar un sistema de escape 2CV?

Para ello, es necesario adquirir todos los elementos complementarios necesarios para la instalación de los diferentes tubos y silenciadores. Para guiarte en su elección y colocación, te proponemos dos esquemas técnicos en nuestro sitio técnico, uno dedicado a la parte delantera del escape y otro a la parte trasera. Tenga en cuenta que en nuestra tienda también encontrará cintas de protección térmica para enrollar en los tubos de 25 o 50 mm de ancho, así como pegamento en spray para fijarlas y/o, también, abrazaderas de acero inoxidable de 350 mm para sujetarlas. Estas cintas, resistentes a temperaturas de 650°C, reducen la radiación térmica y la densidad de los gases hasta en un 50% y se utilizan para proteger ciertos elementos periféricos contra el calor excesivo de los escapes, especialmente en competición.