AILE 2CV - Page 4

Notre boutique en ligne est une référence pour tous les passionnés propriétaires ou collectionneurs de 2CV lorsqu’ils réalisent leurs achats de pièces de carrosserie. Notre large gamme de pièces de carrosserie fait en effet notre renommée, en particulier notre gamme de pièces d’origine qui sont une exclusivité du Méhari Club Cassis.
Et s’il est des pièces parmi nos best-sellers dédiés à la carrosserie qui sont caractéristiques du « style 2CV », ce sont bien les ailes et plus précisément ces ailes avant arrondies qui ont donné un look inimitable à notre petite Citroën préférée. Si ces dernières ont peu évolué avec le temps et les différentes générations de deux chevaux, les ailes arrière gauche ou droite des 2CV berlines sont, elles, bien distinctes de celles des fourgonnettes.

Quels sont les principaux modèles et composants des ailes 2CV ?

Pour ce qui concerne l’avant, on recense deux principales générations d’ailes : celles dites « ancien modèle » qui équipaient tous les véhicules produits jusqu’en 1966, puis une partie des véhicules produits entre 1966 et 1970, avant de disparaître définitivement cette année-là avec l’avènement des 2CV 4 et 6. Cette génération d’aile « ancien modèle » correspond principalement aux premiers millésimes de 2CV qui ne présentaient pas pour la plupart de clignotant à l’avant ou alors, uniquement des petits clignotants rectangulaires pour des modèles destinés à l’export à la fin des années 60, comme l’AZAM Export en 1967.
Les voitures intègreront par la suite des clignotants ronds directement encastrés dans les ailes avant. Celles-ci correspondent à la seconde génération d’ailes dite « nouveau modèle » et présentent une forme de découpe ronde caractéristique prévue à cet effet.
Ces deux générations d’ailes AV sont complétées d’une joue d’aile pour tous les modèles fabriqués à partir de 1960. En effet, cette pièce a été créée à la suite de l’abandon cette année-là du capot ondulé qui recouvrait jusqu’alors les parties latérales du compartiment moteur et ne nécessitait donc pas de joue d’aile pour faire la « jonction » entre capot et aile.
Pour ce concerne les ailes arrière, celles-ci n’ont que peu ou pas évolué pour ce qui concerne la 2CV berline et nos pièces d’origine conviennent à toutes les configurations.
Les fourgonnettes en revanche présentent un aménagement de leurs ailes arrière complètement spécifique par rapport aux berlines, celles-ci étant en fait composées d’un assemblage de pièces complémentaires : les ailes arrière droite ou gauche proprement dites, mais aussi les supports de butoir intérieur, plusieurs tôles d’intérieur d’aile, différents panneaux ou passages de roue. Ces éléments peuvent être distincts selon les modèles de 2 cv fourgonnette (AZU, AK250, AK 350, AK 400 ou AKS 400).

Quels types d’accessoires pour les ailes 2CV ?

Vous retrouverez dans ces pages différents types d’accessoires. Ils sont soit destinés à fixer parfaitement vos ailes (agrafes, vis, rivets, joints, butées…) ou à les habiller ou les embellir. Vous pourrez choisir pour cela parmi plusieurs modèles de joncs inférieurs ou supérieurs proposés selon diverses finitions (blanc, chromé, noir). Mais aussi de multiples modèles de bavettes destinées avant spécialement destinées à votre Citroën de collection.