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Le plancher de la 2CV : des pièces fortement soumises à l’usure et la corrosion

Lors de la rénovation d’une petite Citroën de collection et d’une 2CV en particulier, certains éléments de caisse comme le plancher font souvent partie des pièces abîmées par le temps et la corrosion car elles sont très exposées et sollicitées lors de l’usage du véhicule. Plusieurs solutions sont envisageables en fonction du budget disponible et de l’exigence que l’on se donne. La plus efficace, mais la plus onéreuse, est de changer la totalité de la caisse en faisant le choix d’une caisse d’origine entièrement rénovée par les équipes du 2CV Méhari Club Cassis ou d’une caisse complète neuve avec conduite à gauche ou à droite selon le modèle possédé. Les alternatives à cette solution sont simples.

Plusieurs options pour la rénovation d’une 2CV : renforcer ou changer ses planchers

Tout d’abord, vous pouvez opter pour la solution « rustine » qui est la plus simple et pratique à mettre en œuvre. Il s’agit de renforcer les planchers avant existants en choisissant nos planchers 2CV adaptables 1 pièce ou 3 pièces qui sont utilisés comme des « surplanchers ». Positionnés directement sur les anciens planchers, ils se montent directement sans découpe et se fixent à l’aide de rivets Pop. Le plancher avant 1 pièce recouvre la partie inférieure du plancher 2CV pédalier ainsi que les planchers latéraux jusqu’au niveau des sièges, en couvrant partiellement les bas de caisse. Il dispose d’une version raccourcie, le plancher avant petit modèle, qui est encore plus simple à poser puisqu’il ne couvre que partiellement le plancher pédalier et les planchers latéraux et qu’il ne nécessite pas la dépose des rails de siège avant. Le « surplancher » 3 pièces se positionne lui sur l’ensemble des planchers existants du véhicule en remontant sur l’intérieur des bas de caisse et se fixe également au moyen de rivets pop.

La solution la plus durable et conforme à l’esprit collectionneur si vous ne faites pas le choix d’une caisse entièrement rénovée est de changer tout simplement vos planchers. Pour cela, il vous faudra les découper avant de souder les nouveaux planchers sur votre caisse 2CV. 2 générations de planchers 2CV vous sont proposés selon le millésime de votre véhicule. Les planchers dit « ancien modèle » concernent les berlines d’avant 1963. Ils se caractérisent par des découpes spécifiques au niveau du pédalier pour laisser passer les pédales de frein, d’accélérateur et d’embrayage. Par ailleurs, les planchers latéraux d’avant 1963 n’intègrent aucun renfort sur les côtés, ceux-ci étant à cette époque directement intégrés au châssis. Ces éléments sont compatibles avec notre plateforme 2CV 425CC livrée avec ses renforts à souder aussi dénommés « brancards ».

Une nouvelle génération de planchers 2CV à partir de 1963

Pour les modèles à partir de 1963 dits « nouveau modèle », nous vous proposons deux gammes de planchers d’origine qui sont des exclusivités du 2CV Méhari Club Cassis. Il s’agit de nos planchers avec traitement anticorrosion de très haute qualité par cataphorèse et de nos planchers avec traitement anticorrosion par électro-zingage, qui sont plus économiques. Ces gammes d’origine garantissent une pose précise et sans retouche vous assurant ainsi un minimum de main d’œuvre ou de temps passé. Mais nous vous proposons également une gamme encore plus abordable de planchers dit adaptables dont l’ajustement et le niveau de finition sont cependant de moindre qualité. Pour les 2CV fourgonnettes, vous trouverez dans cette rubrique une gamme dédiée aux fourgonnettes AZU et AK 350 et une autre pour les AK400. Pour plus d’informations, n‘hésitez pas à contacter directement nos équipes par mail ou téléphone.