SIEGE 2CV

4 grandes familles thématiques pour les pièces de siège 2CV

Notre gamme de sièges est organisée en 4 thématiques. La première concerne les pièces de siège : rails, armatures ou  châssis, mousses, sommier, élastiques de siège, tiges de renfort, ressorts, enjoliveurs et bouchons de réglage, ainsi que des équipements de sellerie spécifiques pour ceux qui pratiquent la compétition automobile avec  leur 2CV comme les harnais… La seconde regroupe les garnitures de siège tandis que les deux dernières sont dédiées aux housses puis aux ceintures de sécurité bénéficiant d’une homologation routière.

Un choix inégalé de garnitures de siège 2CV labellisées Origine France Garantie

Afin de garantir une fabrication française conforme à l’origine, notre  société a totalement internalisé sa production au sein d’un atelier qui produit à la main plusieurs milliers de garnitures tous les ans. Elles sont proposées dans près de 25 coloris, motifs et matières différentes permettant des centaines de combinaisons de sellerie pour votre deux chevaux berline ou fourgonnette. Tissu (tissu teinté ou maille grattée imprimée) ou simili Skaï, avec rabats ou sans rabats, à coins carrés ou arrondis, notre choix de garnitures pour sièges 2CV est quasi illimité avec en particulier les références best-sellers que sont les garnitures en simili tressé Citroën noir ou marron, le velours gris à losange ou encore le tissu écossais ou diamanté rouge. Certains tissus ou motifs ont marqué l’histoire de la mythique Citroën. Ainsi, lors de son lancement et jusqu’en 1953, seul le tissu gris, composé pour moitié de laine et pour moitié de coton, habillait les selleries des premiers modèles produits. Puis, ce furent les tissus écossais en viscose. Enfin, entre 1970 et 1986, la plupart des véhicules étaient équipées en série de siège 2CV en simili skaï noir ou marron, les autres couleurs ou matières étant elle disponibles en option, avec notamment les différentes déclinaisons couleurs de tissus rayés, à pied de poule, diamanté (jacquard) ou à damier.

Choisissez bien la garniture de siège adaptée vos modèles de siège 2CV

Avant de passer votre commande pour une garniture de siège, il est important d’identifier votre modèle parmi les différentes versions qui ont existé au cours de l’histoire. Il existe en effet des véhicules avec deux banquettes, dites 2 éléments (une seule banquette à l’avant pour le conducteur et le passager, et une banquette arrière), et d’autres dits 3 éléments avec deux sièges indépendants à l’avant et une banquette arrière. Notons que quelques rares banquettes arrière peuvent être pliables sur certains modèles (ENAC) à l’image des banquettes arrière de Dyane.
Par ailleurs, selon les modèles, les garnitures comportent ou non des rabats sur les côtés du siège, on parle alors de siège 2CV avec rabats ou de siège sans rabats. Enfin, les coins supérieurs de l’armature des sièges avant peuvent être arrondis ou ronds. Pour mieux visualiser l’ensemble de ces typologies de siège et commander la référence parfaitement adaptée à votre deux pattes, rendez-vous sur notre site technique dans la rubrique dédiée aux choix de votre siège. Vous y trouverez également nos garnitures bayadère dont la  particularité est de pouvoir être montées sans sommier. Le nom de ces garnitures vient du tissu rayé qui les compose (tissu bayadère) qui est apparu lors de la sortie du modèle AZL en novembre 1956.

Une gamme de pièces et accessoires complémentaires pour  le siège 2 cv

Nous proposons également des housses recouvrantes de siège 2CV et appui-tête pour ceux qui ne souhaitent pas refaire entièrement leur sellerie. Elles offrent le double avantage de cacher l’état d’usure éventuellement avancé de vos garnitures et de protéger vos sièges contre la chaleur lorsque ces derniers sont en simili Skaï et que votre voiture a été exposée au soleil. Ces housses sont également disponibles en plusieurs matières (tissu bouclette éponge ou velours) et en plusieurs coloris. En termes de maintien, nous proposons exclusivement des anneaux élastiques en caoutchouc, disponibles dans la  rubrique « Pièce de siège ». La présence de ces derniers a été généralisée à partir de 1954, le système de maintien des modèles les plus vieux étant assuré par des lanières, formé d’une bande de coton prolongée de chaque côté par un anneau de caoutchouc plat équipé d’un crochet de fixation. Ce système qui n’est plus commercialisé peut être remplacé sans souci par un sommier et des anneaux élastiques ou des garnitures bayadère pour plus de confort sur les longs trajets notamment.
Si vous avez des questions concernant vos sièges, n’hésitez pas par ailleurs à vous rendre sur notre forum technique ou à contacter directement nos conseillers par mail ou téléphone. Dans tous les cas, faites confiance au Méhari Club Cassis pour la sellerie de votre Citroën préférée.