PARAURTI 2cv

Modifiche al paraurti anteriore della 2CV tra il 1949 e il 1990

A differenza di molti componenti che sono stati montati sulla 2CV nel corso della sua lunga storia, i suoi paraurti sono cambiati molto poco nel corso degli anni, a parte alcune modifiche degne di nota che vengono presentate di seguito. A differenza della TPV ("Toute Petite Voiture"), un progetto lanciato nel 1937 dalle squadre di Pierre Boulanger, che non aveva paraurti, la 2CV ne ha incorporati fin dal lancio nel 1949, sia all'anteriore che al posteriore. Nella parte anteriore, il paraurti era ben riconoscibile e divenne una firma stilistica del veicolo: consisteva in una parte metallica pressata a forma di V e completata da due paraurti verticali, anch'essi in metallo, che incorniciavano la griglia del radiatore. Questa prima generazione di paraurti anteriori è disponibile sul nostro sito web con la denominazione "vecchio modello", sia per la parte che funge da paraurti vecchio modello sia per i rostri che lo completano. Sono disponibili anche le corrispondenti finiture in gomma nelle lunghezze di 320 mm o 470 mm.
Nella storia della 2CV, il 1963 vide l'arrivo della 2CV AZAM e, con essa, di un nuovo modello di paraurti noto come "banana". Questi incorporavano tubi cromati di forma ovale come paraurti, sia all'anteriore che al posteriore. Questi modelli di paraurti molto speciali furono montati solo sulla 2CV AZAM e sulla sua erede, la 2CV AZAM Export. Furono prodotti per un breve periodo di 4 anni, fino al settembre 1967, quando cessò la produzione di queste versioni "di lusso" della famosa vettura Citroën.
Dal 1967 in poi, tutte le diverse generazioni di 2CV che si sono succedute fino alla cessazione della produzione nel 1990 sono state dotate dello stesso modello di paraurti anteriore, con alcune sottili modifiche, come l'inserimento di paraurti in gomma a partire dal 1973.

La nostra gamma di paraurti anteriori 2CV, verniciati o da verniciare

Il sito web del Mehari Club Cassis 2CV vende quattro versioni di questo paraurti 2CV "nuovo modello". Tutte portano il marchio d'origine o MCC, che è un'esclusiva della nostra azienda, e presentano un trattamento anticorrosione, per cataforesi o galvanizzazione. Le quattro versioni sono: il paraurti 2CV da verniciare, il paraurti grigio, il paraurti Charleston e un ultimo modello in acciaio inox. È disponibile anche una gamma di paraurti complementari in tre versioni (grigio, hi-hat, acciaio inox) in qualità originale o MCC. Troverete anche tutti i nostri pezzi complementari, come i gommini e le finiture dei paraurti, vari adesivi di finitura e una serie di staffe e viti.

I principali riferimenti per i paraurti posteriori 2 CV

Anche i paraurti posteriori sono cambiati molto poco, con principalmente due versioni "vecchio modello" montate sui veicoli più vecchi. Il primo ha un'altezza di 4 cm, mentre il secondo ha un'altezza di 9 cm ed è dotato anche di una barra d'assetto. Il paraurti posteriore della 2CV "nuovo modello" è montato sulla maggior parte dei veicoli ancora in circolazione. Come il paraurti anteriore, è disponibile in 4 versioni con il marchio originale o di qualità originale: modello verniciato, modello grigio, modello Charleston e, infine, modello in acciaio inox. Questi 4 modelli sono anche compatibili con la Dyane.
Chi vuole dare alla propria auto un look avventuroso troverà quello che cerca con i nostri paraurti avventura per 2CV.