PIANALE - LAMIERA DI PAVIMENTO - TAPPETO 2cv

Il pianale della 2CV: parti soggette a forte usura e corrosione

Quando si rinnova una piccola collezione Citroën, e una 2CV in particolare, alcune parti della scocca come il pianale sono spesso tra quelle danneggiate dal tempo e dalla corrosione, perché molto esposte e sottoposte a forti sollecitazioni durante l'utilizzo del veicolo. Esistono diverse soluzioni possibili, a seconda del budget a disposizione e degli standard che ci si prefigge. La più efficace, ma anche la più costosa, è quella di cambiare l'intera scocca scegliendo tra una scocca originale completamente rinnovata dai team del 2CV Mehari Club Cassis o una scocca completamente nuova con guida a destra o a sinistra a seconda del modello posseduto. Le alternative a questa soluzione sono semplici.

Diverse opzioni per rinnovare una 2CV: rinforzare o cambiare le assi del pianale

Innanzitutto, si può optare per la soluzione del "rattoppo", che è la più semplice e pratica da realizzare. Si tratta di rinforzare i pianali anteriori esistenti scegliendo i nostri pianali adattabili per 2CV in 1 o 3 pezzi, che vengono utilizzati come "soprapianale". Posizionati direttamente sui vecchi pianali, possono essere montati direttamente senza tagli e sono fissati con rivetti Pop. Il pianale anteriore in 1 pezzo copre la parte inferiore del pianale a pedali della 2CV e i ianali laterali fino al livello dei sedili, coprendo parzialmente i pannelli oscillanti. Esiste una versione più corta, il pianale anteriore piccolo, che è ancora più facile da montare in quanto copre solo parzialmente il pianale della pedaliera e i pianali laterali e non richiede la rimozione delle guide dei sedili anteriori. Il "sovrapianale" in tre pezzi viene montato su tutti i pianali esistenti del veicolo, risalendo all'interno dei pannelli dei bilancieri, e viene fissato con rivetti a pressione.
La soluzione più duratura e adatta ai collezionisti, se non si opta per una scocca completamente rinnovata, è semplicemente quella di cambiare i pianali. Per farlo, è necessario tagliarli prima di saldare i nuovi pianali alla carrozzeria della 2CV. È possibile scegliere tra due generazioni di pianali della 2CV, a seconda dell'annata del veicolo. I pianali "vecchio modello" sono destinati alle berline costruite prima del 1963. Presentano tagli specifici nella zona dei pedali per consentire il passaggio dei pedali del freno, dell'acceleratore e della frizione. Inoltre, i pianali laterali anteriori al 1963 non incorporano alcun rinforzo laterale, in quanto all'epoca erano integrati direttamente nel telaio. Questi elementi sono compatibili con la nostra piattaforma 2CV 425CC, che è dotata di rinforzi saldati, noti anche come "barelle".

Una nuova generazione di pianali della 2CV a partire dal 1963

Per i modelli "nuovo modello" dal 1963 in poi, offriamo due gamme di pianali originali esclusivi per la 2CV Mehari Club Cassis. Si tratta dei nostri pavimenti con trattamento anticorrosione di altissima qualità mediante cataforesi e dei nostri pianali con trattamento anticorrosione mediante elettrozincatura, più economici. Queste gamme originali garantiscono una posa precisa e senza ritocchi, in modo da ridurre al minimo il dispendio di tempo e manodopera. Ma offriamo anche una gamma ancora più conveniente di cosiddetti pianali adattabili, la cui vestibilità e finitura sono tuttavia di qualità inferiore. Per i furgoni 2CV, in questa sezione troverete una gamma dedicata ai furgoni AZU e AK 350 e un'altra per i furgoni AK400. Per ulteriori informazioni, non esitate a contattare direttamente i nostri team via e-mail o telefono.