Un telaio di qualità per la 2CV
In questa sezione sono disponibili anche gli accessori per il montaggio: bulloni e viti, kit schiuma, tappi e spessori, mentre la parte Telai comprende anche sezioni appositamente dedicate agli
ammortizzatori,
bracci trasversali,
cilindro di sospensione o
assali anteriori e posterioriNegli ultimi anni, le offerte di telai 2CV a tutti i prezzi si sono moltiplicate con reale difficoltà per proprietari e restauratori per fare la scelta giusta. Tuttavia, questa scelta è un fattore determinante sia in termini di sicurezza, affidabilità e durata del pezzo, sia per la facilità di montaggio o il valore del veicolo durante una perizia.
Trova tutti i nostri telai 2cv in un solo clic
Per aiutarvi a scegliere tra le nostre offerte e quelle della concorrenza, tutte le informazioni necessarie sono disponibili di seguito. Prima di tutto, bisogna sapere che le nostre piattaforme originali sono prodotte in Francia nelle nostre officine di Cassis, con strumenti storici della Citroën, e che hanno un certificato costruttore e dell'UTAC. Il nostro best-seller è la piattaforma 2CV originale zincata. Offre prestazioni superiori al ricambio originale grazie al suo trattamento anticorrosione tramite zincatura (trattamento in bagno a 450°C) che ci permette di proporre un prodotto garantito a vita contro la corrosione. Le lamiere inferiori e superiori sono adatte al trattamento termico e garantiscono la stabilità dimensionale (nessuna ondulazione dopo il trattamento). Proponiamo anche la nostra piattaforma cataforesi originale, rigorosamente conforme agli storici telai 2CV. Il suo assemblaggio, effettuato a Cassis con la pressatrice Citroën, il rigoroso rispetto delle specifiche del costruttore che la caratterizza e il suo trattamento di cataforesi ne fanno un ricambio 2CV di altissima qualità, garantito 10 anni, per un restauro di successo. La nostra piattaforma 2CV originale grezza permette invece di avere la qualità originale ad un prezzo più accessibile. È realizzata secondo le stesse specifiche del costruttore e con gli stessi standard degli altri nostri prodotti storici, ma senza trattamento anticorrosione a monte. Questi 3 modelli possiedono l’etichetta di origine e sono gli unici sul mercato ad averla. Va inoltre notato che alcuni paesi europei richiedono un'etichetta di ricambio originale per qualsiasi sostituzione del telaio di un’auto d’epoca.
Il nostro negozio online vende anche due modelli di telai adattabili che sono meno costosi ma che non possiedono l'etichetta di origine, fonte di valore del veicolo. Il nostro modello zincato adattabile è spesso considerato come la migliore offerta adattabile sul mercato grazie alla qualità del suo trattamento anticorrosione, anche se la zincatura genera sempre sui modelli adattabili piccole ondulazioni sulle lamiere superiori e inferiori. Infine, il nostro ultimo e più economico modello della gamma, il telaio cataforesi adattabile, è stato selezionato secondo rigorose specifiche anche se non può garantire le stesse prestazioni di un ricambio originale. Sconsigliamo l'utilizzo di altre piattaforme adattabili sul mercato. I nostri vari test hanno infatti rivelato numerose debolezze strutturali in queste diverse offerte: ancoraggio delle cinture, longheroni in 2 parti, assenza di alcuni rinforzi interni, ... Durante una perizia o anche una revisione, svaluteranno o penalizzeranno il veicolo.
Va notato che, da aprile 2011, per soddisfare le esigenze della revisione, è anche imperativo che il numero di serie sia impresso sul telaio di tutte le auto di età inferiore ai 30 anni, in conformità con la marcatura all'uscita della fabbrica. Possiamo stampigliare per voi questo numero sui nostri nuovi telai prima della consegna, ma per questo è essenziale che ci vengano fornite una copia del libretto di circolazione e la targa in alluminio costruttore del veicolo. D'altra parte, solo i modelli originali possono essere stampigliati con il chevron Citroën oltre al numero di telaio, un chevron che permette di rintracciare e valorizzare le auto d’epoca dotate di questi pezzi Citroën 2CV.
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