Tutto ciò di cui avete bisogno per equipaggiare la vostra Dyane o Acadiane sul sito del Méhari Club Cassis. Le nostre diverse gamme di ricambi auto sono costituite da migliaia di referenze in stock permanente che hanno fatto la nostra reputazione presso tutti i proprietari di questa famosa piccola Citroën. Carrozzeria o telaio originali, ma anche ricambi e accessori che coprono quasi tutte le esigenze dei diversi tipi di Dyane.
Una gamma unica di ricambi dedicati alla Dyane
Il nostro negozio online è strutturato intorno alle principali famiglie di ricambi, tra cui il
motore, la
trasmissione, lo
sterzo, le
ruote e i
freni della Dyane, nonché il
telaio, la
carrozzeria, l'abitacolo, il
riscaldamento, l'
impianto elettrico, i
sedili e le
cappotte. Troverete ricambi nuovi per tutte le diverse generazioni e modelli di questo veicolo, tra cui un gran numero di ricambi originali o di qualità originale realizzati dai team del Mehari Club Cassis utilizzando i materiali e le macchine utensili storiche di Citroën. I ricambi con marchio MCC offrono inoltre un rapporto qualità-prezzo senza pari, nel rigoroso rispetto dei contratti operativi di Citroën. Commercializzata a partire dall'agosto 1967, dopo il lancio ufficiale al Salone dell'automobile di Francoforte, la Citroën Dyane derivava dalla 2CV, da cui prendeva molte parti, in particolare il telaio. Adottava anche una capote, anche se in un formato diverso da quello del suo prestigioso predecessore. Disegnata inizialmente da Louis Bonnier alla Panhard, prima di essere parzialmente ridisegnata dall'ufficio design Citroën sotto la direzione di Robert Opron, la Dyane si differenziava dalla 2CV per alcune caratteristiche stilistiche, come le porte concave, il portellone posteriore e i fari rotondi dotati di lunette quadrate integrate nei parafanghi. Quando fu creata, la Dyane doveva sostituire la 2CV, offrendo un veicolo modernizzato e meglio equipaggiato, in grado di competere con la R4 di Renault, apparsa nel 1961, anch'essa in grado di essere prodotta nelle stesse linee di montaggio della 2CV.
Ricambi di qualità per ogni generazione di Dyane e Acadiane
Berlina a 5 porte, prodotta in 1,4 milioni di esemplari fino al 1983 nei vari stabilimenti europei di Citroën, in particolare a Levallois-Perret e Rennes-La Janais in Francia, ma anche in Spagna, Portogallo e Belgio, la Dyane è stata trasformata anche in un veicolo commerciale leggero a partire dal marzo 1978. Questo LCV, chiamato Acadiane, aveva un carico utile di 450 kg per sostituire i furgoni AK. Ha venduto più di 250.000 unità fino al 1983, quando è stato sostituito dal C15. Il nome Acadiane deriva dalla combinazione del nome Dyane e del nome AK, utilizzato per indicare i furgoni 2CV di Citroën. La gamma presente sul nostro sito web copre i diversi modelli che si sono succeduti nel corso degli anni. Inizialmente equipaggiata con il famoso motore bicilindrico di 425 cm3 della 2CV al momento del lancio nel 1967, la Dyane fu sottoposta a diversi aggiornamenti del motore a partire dal 1968. Nel gennaio 1968 apparve il modello D6, dotato di un motore di 602 cm3 con tre cavalli fiscali. Poi, dal marzo 1968, arrivò la Dyane 4, equipaggiata con il nuovo motore bicilindrico Citroën da 435 cm3. L'ultima importante modifica alla gamma avvenne nel settembre 1968 con la creazione della Dyane 6, che sostituì la Dyane 4 e ricevette una nuova versione del motore da 602 cm3, mentre scomparve il modello da 425 cm3 lanciato l'anno prima. La produzione della Dyane 4 è stata interrotta nel 1975, mentre tutta la produzione è stata gestita dalla Dyane 6 fino alla sua dismissione. Per la manutenzione e il rinnovo della vostra Citroën preferita, scegliete i nostri ricambi auto nuovi.
